O diretor executivo do Conselho da Cidade de Manchester, Joanne Roney, esteve em Birmingham nesta semana, pedindo à comunidade empresarial da cidade que fique atrás dos pedidos de Manchester para o governo fornecer uma ligação de alta qualidade entre o Midlands Motor e o Northern Powerhouse. Dito:
Speaking at an exclusive Downtown in Business event at the EY offices in the heart of Birmingham city centre Roney said:
“O investimento que procuramos de cerca de 98 bilhões de libras, pode parecer uma quantia enorme. No entanto, quando você considera que isso é um investimento na infraestrutura do país para os próximos 150, talvez 200 anos, então você pode apreciar o porquê, que não é uma que não é de que seja, e por quê, e que é uma razão estratégica. Manchester é para um link de overground, que não apenas parecerá feio, mas custará à nossa cidade cerca de 14.000 empregos, roubando -nos de terras imobiliárias. Além disso, uma solução subterrânea não nos permitirá conectar efetivamente o aeroporto ou nosso sistema de metrô, de uma maneira tão eficaz quanto deveríamos fazer. estão fazendo lobby do governo difícil de revisar o plano existente, e ficaríamos encantados se os líderes empresariais do West Midlands se juntariam a nós em nossa campanha. Escreva para o seu parlamentar, o ministro dos Transportes, o ministro da Transport Sombra, e diga -lhes que, para os negócios e a economia, o Reino Unido PLC precisa dessa conectividade de qualidade. ”
“The current proposal for HS2 Manchester is for an overground link, which will not only look ugly, but will cost our city around 14,000 jobs by robbing us of prime real estate land. In addition, an overground solution will not enable us to effectively connect the airport or our metro system, in as effective a way as we should be able to do.
“For us, it is a no-brainer to go with an underground project which will maximise the economic and environmental benefits that ought to result from such a major investment. But for the sake of a few billion quid, some are suggesting we do the job on the cheap.
“We are lobbying government hard to review the existing plan, and we would be delighted if business leaders from the West Midlands would join us in our campaign. Please write to your MPs, the transport minister, the shadow transport minister, and tell them that for business and the economy, UK Plc needs this quality connectivity.”
O diretor de planejamento, sustentabilidade e transporte para o Conselho da Cidade de Birmingham, Ian McLeod, Birming, Birming, apoiou os comentários de Joanne. No entanto, sem que o projeto esteja sendo concluído com o link para o noroeste e, esperançosamente, estaremos perdendo todo o potencial do que as conexões de qualidade genuínas em todo o país podem trazer. ”
“We understand that HS2 to Birmingham is great news for us and offers some genuine opportunities. However, without the project being completed with the link to the Northwest, and hopefully beyond, then we will be missing out on the full potential of what genuine quality connections across the country can bring.”
