[vc_row type = ”in_container” Full_Screen_row_Position = "Middle" cenário_position = "Center" text_color = "Dark" text_align = "esquerda" Sobreagem_strength = "0.3 ″ Shape_Divider_Position =" Bottom "] [VC_Column column_padding_position = "all" background_color_opacity = "1 ″ background_hover_color_opacity =" 1 ″ column_shadow = "none" column_border_radius = "into" width = "1/1 ″ tablet_text_alignment =" default "/telefone_tht_tht_tht =" 1/1 ″ tablet_text_alignment = "default". column_border_style = "sólido"] [vc_column_text] Os líderes de regeneração do norte continuam apoiando a implementação completa dos planos de transporte para o norte, apesar das grandes mudanças no comportamento das pessoas durante a pandemia. é contratado, mas muitos comentaristas acreditam que as mudanças permanentes foram aceleradas pela crise, particularmente no trabalho de varejo e em casa. Se a maioria das compras for feita on -line no futuro, os chefes voltam aos escritórios do centro da cidade e as metas de mudança climática ditam menos viagens; Precisamos dos desenvolvimentos de estradas e ferrovias planejados para o norte? Lucy Winskell, presidente da Parceria Empresarial Local do Nordeste (LEP), disse que era muito cedo para prever como as coisas se acalmariam, enquanto o líder do Conselho de Newcastle, Nick Forbes, continua sendo um grande fã do HS2. Ele prevê que a forma de viagem ferroviária substituiria cada vez mais nosso sistema ferroviário vitoriano. Não sei se ele abriga ambições parlamentares, mas, enquanto isso, temos a sorte de tê -lo como líder da Convenção para o Norte e de ser líder de Newcastle. Os negócios tiveram que lidar com a incerteza injustificada e os falsos amanhecer e havia a sensação de que levará o todo o ano para abordarmos a normalidade. Os participantes do painel achavam que as tendências centralizadoras de Whitehall estavam voltando junto com "concursos de beleza" para dinheiro do governo. O que era necessário foi a tomada de decisão devolvida com base em critérios de longo prazo sem a necessidade de capturar as manchetes de amanhã. Continua sendo altamente improvável, mas o "berço da democracia" está com grandes problemas. A principal ameaça não é da multidão de Boneheads que invadiu o Capitólio, mas da minoria considerável da opinião americana que apóia amplamente o trumpismo. Isso apesar da demonstração alarmante de onde a mistura tóxica de ego de Donald Trump, carisma e desprezo pelas instituições podem liderar.
Continued support for HS2, Northern Powerhouse rail and a host of road schemes emerged during a Downtown virtual meeting this week.
Things might return to normal when Covid-19 is brought under control, but many commentators believe permanent changes have been accelerated by the crisis, particularly in retail and home working. If most shopping is done online in future, bosses scale back on city centre offices and climate change targets dictate less travel; will we need the road and rail developments planned for the North?
The Downtown panel were clear that for our regions to compete on a global scale, improved communications remained essential. Lucy Winskell, chair of the North East Local Enterprise Partnership (LEP), said it was too soon to predict how things would settle down, while Newcastle Council leader Nick Forbes remains a big fan of HS2. He forecast that form of rail travel would increasingly replace our Victorian rail system.
On the subject of Nick Forbes, he is a man who speaks with great authority and has obvious leadership qualities at a time when the Labour Party is struggling for such people. I don’t know if he harbours parliamentary ambitions, but meanwhile we are fortunate to have him as Leader of the Convention for the North as well as being leader of Newcastle.
Inevitably the discussion with LEP leaders from Cheshire, Leeds and the North East focussed on the impact of three lockdowns. Business had had to cope with unjustified uncertainty and false dawns and there was a feeling that it is going to take the whole of this year for us to approach normality.
There was also concern about government policy on devolution. The panellists felt Whitehall’s centralising tendencies were coming back along with “beauty contests” for government cash. What was needed was devolved decision making based on long term criteria without the need to capture tomorrow’s headlines.
Republican Dilemma
One never expected to speculate on the possibility of civil war in America. It remains highly unlikely, but the “cradle of democracy” is in big trouble. The main threat is not from the mob of boneheads who invaded the Capitol, but from the sizable minority of American opinion that broadly supports Trumpism. This despite the alarming demonstration of where Donald Trump’s toxic mix of ego, charisma and contempt for institutions can lead.
O presidente cessante pode eventualmente ser condenado por incitação de insurreição e proibido de concorrer à eleição em 2024, mas os republicanos convencionais ainda enfrentam uma decisão importante. Até os eventos terríveis da semana passada, parecia ter sido capturado pela política de Trump com suas tendências neofascistas.
Since the emergence of the Tea Party, Republicans have been moving to the right. Until last week’s appalling events it seemed to have been captured by Trump’s politics with its neo-fascist tendencies.
Uma grande decisão agora enfrenta republicanos moderados. Eles tentam devolver a festa ao centro, certo? Isso parece uma grande tarefa. Como alternativa, eles poderiam formar uma nova festa. O perigo com essa abordagem é que, com a divisão certa, os democratas podem desfrutar de períodos prolongados no cargo. sobreposição_strength = ”0,3 ″ shape_divider_position =” Bottom ”] [vc_column column_padding =” no-extra-padding ”column_padding_position =” all ”Background_Color_Opacity =” 1 ″ Background_hover_color_Opacity = ”1 ″ 1 ″shad_shad =” 1 ″ Background_hover_color_Opacity = ”1 ″ 1 ″ 4 largura = ”1/1 ″ tablet_text_alignment =” default ”Phone_Text_alignment =” padrão ”column_border_width =” None ” column_border_style = "sólido"] [vc_raw_html] jtndySuymghyzwylm0qlmjjodhrwcyuzqsuyriuyrnr3axr0zxUy29tjgsmltsgfuy29JA1VljtljtljTljTrJgsmltsgfUy29JA1VlJnJnjtljtljtJgsmltsgfUy29JA1VlJnjtljTljTngsMltsgfuy29JA1VlJnJnjtljtlJmvmvmlsgfuy29JA1VlJnJnjtljTlJmlmvmxMxMXMXMXMXMXMXMXMXMXMXMXMXMXMXMXMXO DE 3NyYyUzRHR3c3JjJTI1NUV0ZnclMjIlMjBjbGFzcyUzRCUyMnR3aXR0ZXItZm9sbG93LWJ1dHRvbiUyMiUyMGRhdGEtc2hvdy1jb3VudCUzRCUyMmZhbHNlJTIyJTN FRm9sbG93JTIwJTQwSmltSGFuY29ja1VLJTNDJTJGYSUzRSUzQ3NjcmlwdCUyMGFzeW5jJTIwc3JjJTNEJTIyaHR0cHMlM0ElMkYlMkZwbGF0Zm9ybS50d2l0dGVyL mnvbsuyrndpzgdldHmuanMlMjilmjbjagfyc2v0jtnejtiydxrmltglmjilm0ulm0mlmkzzy3jpchqlm0u = [/vc_raw_html] [/vc_column] Downtown in Business
