Downtown Birmingham in Business recebeu recentemente um evento informativo com Nick Barton, diretor executivo do Aeroporto de Birmingham, na destilaria. Após alguns anos desafiadores para a indústria de viagens e aviação, a discussão centrou-se nas oportunidades futuras para o aeroporto durante seu período de recuperação e além, e o impacto do aeroporto na região mais ampla da cidade e West Midlands. Nick contrastou os níveis pré-pandêmicos de sucesso do Aeroporto Internacional de Birmingham, que em 2019 tiveram um período de crescimento de 3000 libras por minuto, com a perda maciça de £ 10.000 por hora por um período sem parar de 480 dias. "O setor foi o primeiro a ter a crise e será a última saída", afirmou Nick. Referenciando experiências históricas do setor, como doenças infecciosas anteriores, guerras, crises financeiras e 11 de setembro, ele reiterou que "em todos os eventos que aconteceram houve uma queda forte, mas também uma forte recuperação". Embora Nick tenha reconhecido que o 'desafio do carbono será enorme', ele permanece otimista para o aeroporto e propôs objetivos para o aeroporto ser livre de carbono até 2033, em vez de 2050. Além disso, ele descreveu as melhorias que são feitas internamente para melhorar a eficiência e a experiência do cliente em termos de triagem de triagem de segurança e que a triagem de flighting. A área de Midlands precisa manter o momento de se marcar no mercado internacional, impulsionando a conscientização da atratividade da região. Os Jogos da Commonwealth foram citados como algo que terá um grande impacto na região, com Nick afirmando que "a verdadeira oportunidade é sobre o legado na corrida e no final dos jogos". Nick se envolveu com as várias perguntas, destacando as complexidades de seu papel e dando uma visão interessante do futuro para o aeroporto. Para visualizar nossos próximos eventos e registrar -se, visite nosso
Chair Kevin Johnson from Urban Comms opened discussion with Nick by addressing the inevitable: the impact of Covid-19 on the aviation and travel sector. Nick contrasted the pre-pandemic levels of success of Birmingham International Airport, which in 2019 had a growth span of £3000 per minute, to the massive loss of £10,000 per hour for a 480-day non-stop period. ‘The industry was the first into the crisis and it will be the last out’, Nick stated.
Despite these difficulties, discussion remained extremely optimistic as Nick affirmed that ‘the future is guaranteed, the appetite to travel is undimmed’. Referencing historical experiences of the industry such as previous infectious diseases, wars, financials crisis and 9/11, he reiterated that ‘in every event that has happened there has been a strong drop, but also a strong recovery.’ This is already increasingly evident, with TUI reporting greater sales for summer 2022 than pre-Covid levels, with people spending 22% more on holidays.
Net Zero was another focal point of discussion. While Nick acknowledged that the ‘Carbon challenge is going to be enormous’, he remains optimistic for the airport and has proposed aims for the airport to be carbon free by 2033, rather than 2050. Furthermore, he described the improvements being made internally to improve both efficiency and customer experience throughout the airport, such as new security screening and flight landing technology.
In terms of impact on the wider city region, Nick reflected that Birmingham, and the West Midlands area needs to keep up the momentum of branding itself to the international market, by driving awareness of the region’s attractiveness. The Commonwealth Games was cited as something that will have a major impact on the region, with Nick stating that ‘the real opportunity is about legacy in the run up to and at the end of the games’.
Overall, the discussion was very optimistic and collaborative, with Kevin inviting questions from around the table. Nick engaged with the various questions, highlighting the complexities of his role and giving an interesting insight into the future for the airport.
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